（原标题：营收同比增长10.57%，供应链龙头怡亚通向数字化空洞商社转型远景可期）

2023年，国外阵势呈现出前所未有的复杂性和多变性，加之国内工业企业利润同比出现负增长，工业坐蓐限制结构性通缩压力仍是彰着。国度统计局2024年1月12日发布的数据披露，2023年全年，天下住户亏本价钱指数（CPI）比上年飞腾0.2%，物价运转保捏总体平静。但从工业坐蓐者价钱看，2023年全年，天下工业坐蓐者出厂价钱指数（PPI）比上年下落3%。PPI价钱指数的下落，进一步促使坐蓐者诊治采购策略或寻求资本更低的供应商，国内供应链产业的平静发展产生了不利影响，供应链行业活命维艰。

值得关爱的是，手脚国内供应链行业的领军企业，深圳市怡亚通供应链股份有限公司（以下简称“怡亚通”）近日发布了2023年年度敷陈。敷陈披露，公司在昔时一年全年杀青营收944.22亿元，同比增长10.57%，展现出强劲的发展势头。在现时经济阵势下，得到这么的利润恶果实属难能贵重，究竟是若何作念到的呢？

单一供应链企业转型成数字化空洞商社

怡亚通（002183.SZ）主要产品包括广度供应链业务、深度供应链业务、物流平台业务。多年来，它用功于供应链业务和产业链业务的深度发展。

在供应链业务限制，公司风雅围绕国表里500强企业、行业领军企业等中枢企业，与上游供应商和下贱分销商建立强壮的合营相干，通过立异的“1+N”管事形态，搭建高效、平静的供应链平台，为客户提供全方向、一站式的供应链管制决策。

在产业链业务限制，公司紧跟新动力、大亏本、大科技等三大产业赛谈的发展趋势，整合多行业起源原材料资源，发达供应链管事平台的中枢上风，推动产业链凹凸游企业的协同发展，用功于打造全链条产业生态布局。怡亚通聚当今已搭建并试运转的平台包括新动力产业链（锂矿/碳酸锂+光储充+新动力商务车）、基建产业链起源、光伏及半导体存储等。

值得一提的是，跟着新一轮开拓更新和国产替代政策的实施，国内探求产业对存储芯片需求日益增多。同期由于东谈主工智能产业的原意发展，算力需求的增长，公司妥当趋势，重心发展半导体存储和国产替代业务。在半导体模组方面，公司专注于遐想和销售各样半导体模组，如集成电路、传感器模组等；在分销及代理方面，公司演出中间商变装，稳健半导体产品的销售和商场奉行，或者手脚代理商代表制造商销售其产品。此外，公司参股公司合肥市卓怡恒通讯息安全有限公司，该公司是基于国产系列处理器手艺及专科国产平台产品管制决策的提供商。公司有我方明晰的产业缱绻，将来将以半导体存储器件为中心，围绕半导体存储业务上风，尝试探索为 AI算力行业提供存储产品和管制决策。

除此以外，证券配资公司紧随商场趋势，真切AI算力产业链。通过业务平台卓优科技，与产业链凹凸游中枢企业共同合营，聚焦政企客户。其AI算力产业供应链业务主要包括以下几个方面：AI大模子算力平台缱绻遐想、软件环境搭建、系统测试以及实施管事。公司领有全面的算力中心成立武艺和运维因循，在产业供应链上游与超聚变、朝阳、好意思超微等厂家合营，整合怡亚通半导体产业链管事武艺，保险硬件供应链的平静安全供货。

手脚第一家供应链行业的上市公司，上市17年，公司通过其供应链交易生态圈策略，草创了共融共生的交易神色，公司已从单一的供应链企业，逐渐转型成为一家整合型数字化空洞商社。

增长势头迅猛，发展可期

尽管营收有大幅增长，但怡亚通2023年利润总数为1.61亿元，营业利润为1.30亿，归母净利润为1.41亿元，与客岁比较有所减少，也可折射出2023年行业合座所靠近的一些挑战。

2023年，世界经济复苏乏力，地缘政事风险上升，外部环境趋于复杂严峻。国外货币基金组织在《世界经济瞻望》的敷陈中，下调2023年大家经济增长的预期。为造反通胀，多国央行经受紧缩的货币政策，大家经济增长减缓。与此同期，国内商贸零卖业也靠近不少挑战，亏本复苏势头放缓。2023年前三季度，行业下属百货板块归母净利润同比下落0.6%，超市板块营收下落了13.1%。尼尔森IQ调研披露，48%亏本者以为新的一年收入预期会更好，但亏本格调仍是保捏严慎。在灵验需求不及的情况下，商品畅达遵守有所下滑。

不外，聚焦传统供应链企业与怡亚通的供应链形态不错发现，怡亚通更注释数字化和空洞商社的发展。怡亚通禁止在AI产业和半导体芯片产业方朝上禁止布局，彰显出其对将来商场的预判和信心，这也为其开拓了更深厚和广大的赛谈。这大概也为怡亚通在工业坐蓐限制靠近结构性通缩的环境之下，2023年仍是能作念到10.57%的营收增长，提供了最佳注解。

2024年2月24日，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦发布了2023年四季度及全年财报。其炸裂的事迹，其中有很大部分来自日本五大商社——三菱商事、伊藤忠商事、三井物产、住友商事、丸红株式会社。其中三菱商事的业务涵盖动力（石油、自然气、核能）、金属（铁矿石、铝）、汽车、飞机、化学、食物、基础体式，以及军事装备研发等，截至着日本悉数这个词军工和工业。三菱的市值高达13.6万亿日元，是日本第2大企业，仅次丰田汽车。

手脚一产品有前瞻性策略的企业，怡亚通在动力限制以及科技限制的布局来看，与三菱商事在某些方面有重合之处。跟着怡亚通转型发展的真切鼓舞，其发展可期。

• 增长
• 同比
• 营收
• 供应链
• 10.57%