雷军：比及此时，我不可再恭候，不管发生什么，小米皆不会诡秘

北京时候周二晚22点19分，雷军回话安徽SU7事故，他示意：

29日晚上的这起事故，我的脸色终点千里重。三位年青女孩晦气离世，这么的音尘，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，皆是难以承受的悲痛。我代表小米，示意最长远的追到，也向她们的家东说念主致以真诚的慰问

咱们团队第一时候树立了专项小组，30日前往了现场，31日相助警方调取并提交了咱们掌捏的车辆数据。

由于事故还在探听，咱们一直莫得战斗到事故车，许多问题此刻还莫得办法回答。

比及此时，我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米原意：不管发生什么，小米皆不会诡秘，咱们将延续相助警方探听，跟进事情解决的阐述，并尽最大死力回话家属和社会护理的问题。

谢谢公共的关注和月旦，你们说的每一句话，咱们皆听见了，记下了，咱们会用四肢回答公共的问题。

小米汽车回话

对于公共护理问题的回答

01 网上据说，安徽事故发生后，小米官方为什么不关连家属？

碰撞发生后，咱们立即与车主获取关连，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，伏击支援呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救职业。

3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的引导下，积极相助探听、取证等各项使命，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌捏的车辆行驶数据及系统运行信息。

3月31日，在警方引导下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。截至这次答网友问发出时止，证券配资咱们仍在恭候会面奉告。咱们将在警方的许可与引导下，全力协助善后事宜，并提供因循与匡助。

02 网上有说法称，事故车辆也曾被拉回北京？

这一说法造作。事故发生后，警方飞快介入探听。截至现在，咱们尚未战斗到事故车辆。

03 事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障顽固自车说念、改说念至逆向车说念。

事故发生前，车辆处于NOA智能扶植驾驶状态，以116km/h时速延续行驶，车辆检测出遮拦物后发出提醒并驱动延缓。随后驾驶员接纳车辆投入东说念主驾状态，延续延缓并操控车辆转向，随后车辆与报复带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统临了不错阐明的时速约为97km/h。

04 车辆发闯祸故后为什么会生气？

事故发生后，当地警方飞快抵达现场，全面介入探听事故，现在仍在探听中。

基于现在已知情况，咱们仅能笃定，事故车生气并非部分网传的“自燃”，预见系狰狞撞击报复带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战斗到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。

05 事故后，车门是否能掀开？

咱们尚未战斗事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。

现在，就事故时车门是否大致掀开，莫得准确的论断。

06 事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA教唆「提防遮拦」后已启动延缓。约1秒后，驾驶员接纳，NOA功能退出了。

小米SU7 尺度版有前向防碰撞扶植功能包括碰撞预警 (FCW) 和伏击制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类办法，其中AEB功能使命速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同成就的AEB功能访佛，现在不反应锥桶、水马、石头、动物等遮拦物。

好意思东时候周二，小米集团ADR盘中一度跌近7.6%。

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